Our work, their stories
成都商報記者：王圣
攝影記者：張士博
成都要形成一個怎樣的創(chuàng)業(yè)環(huán)境?成都“創(chuàng)業(yè)天府”行動啟動儀式上的一句話，做出了這樣的解釋：即使我們的創(chuàng)業(yè)者流落街頭，也不愿離開這個城市，即使身無分文，也要堅守在成都;大家寧肯在這里“蓉漂”，也不愿意離開成都，尋找創(chuàng)業(yè)機會。
在成都，現(xiàn)在就有這么一群人，他們來自不同的地方，關(guān)注不同的領(lǐng)域，卻有著一個共同的名字：蓉漂。他們?yōu)槭裁匆?ldquo;蓉漂”?我們?yōu)槟鷰砥渲腥齻�人的故事，也許能夠看出一點端倪。
上世紀末開始，北京出現(xiàn)一群人
即使流落街頭，也不愿離開這個城市
即使身無分文，也要堅守在這個城市
他們被叫做“北漂”
而成都，現(xiàn)在也有這么一群人
堅守只因為，這個城市有機會，有希望
他的路
開發(fā)“移動BBS”
智能匹配社交功能
代表人物
周鵬
東北“蓉漂”
曾留學法國6年半，后在北京政府部門工作半年后辭職來蓉
漂泊指數(shù)
如果初看面相，周鵬不像是1988年出生的人。他說，專門留了胡子，就是讓自己顯得老成點。周鵬和老崔來成都的時間差不多，是在2011年底。但是，如果說老崔是“三年磨一劍”，周鵬則是一波三折。
周鵬是遼寧本溪人，母親是計算機工程師，父親是商人。較為優(yōu)越的家庭條件，使得他讀完高二就到了法國留學，學了商科。期間，迷上了葡萄酒和信息技術(shù)，留學加上工作，共在法國待了6年半。回國后，去了北京，在政府部門工作半年就辭了職。用他的話說，自己是為創(chuàng)業(yè)而生的。
他把創(chuàng)業(yè)的根據(jù)地，選在了成都。“因為成都有機會。”周鵬說。
他到成都的工作，就是組建一家葡萄酒貿(mào)易公司。一個人開始，分別雇了一個財務和人事，在租住的房子里辦公，公司的框架漸漸搭建起來。不久，公司取得300萬元的股權(quán)融資，周鵬只占10%的期權(quán)。
當時的周鵬沒有意識到，僅有10%期權(quán)，卻成為自己的“命門”。第一個年度，公司實現(xiàn)850萬元的總銷售額，公司主打進口的商業(yè)模式，也得到認可。但是，不久后，公司人員和商業(yè)模式發(fā)生變化，而周鵬在董事會根本說不上話。逐漸邊緣的他，進入一家從事葡萄酒服務的外企工作，享受著穩(wěn)定而不菲的待遇。
但是，“不安分”的他，在去年5月再度跳槽，受邀進入一家做海外高端旅游的創(chuàng)業(yè)期公司。但是，僅僅3個月后，這家公司因資金鏈斷裂而倒閉。原準備大展拳腳的周鵬，再度受挫。“跳槽太快了，把腳跳折了。”周鵬不時聽到這樣的質(zhì)疑。
2014年的9月至12月，是周鵬最煎熬的日子。“閉關(guān)”般的他，獨自思考著去路。三個月的蟄伏，讓他再一次找到創(chuàng)業(yè)的興奮點。這次，他選擇了進入移動互聯(lián)網(wǎng)。
昨日，在向記者介紹被其命名為“智圈”的這款產(chǎn)品時，周鵬興奮地滔滔不絕。在他和投資顧問、創(chuàng)夢會創(chuàng)始人陳治宇看來，這款核心功能為“移動式基于地理位置的BBS”、“智能匹配社交功能”的產(chǎn)品，大有前景。而周鵬的長遠規(guī)劃，是在“現(xiàn)實虛擬化”領(lǐng)域闖出自己的一片天地。
目前，“智圈”正在緊張研發(fā)之中。春節(jié)期間，周鵬和他的團隊還準備加班。“互聯(lián)網(wǎng)只有第一，沒有第二。”周鵬深知，現(xiàn)在正是“搶時間”的時候
他的路
為企業(yè)建網(wǎng)站
免費中找商機
代表人物
新疆“蓉漂”
龍兵
帶著一臺筆記本電腦，以及借來的1400元錢來到成都
漂泊指數(shù)
龍兵即將“三十而立”。但是，他還是更愿意別人叫他“小兵”。他的創(chuàng)業(yè)項目，就叫“小兵免費建站系統(tǒng)”。
“小兵”的偶像是張朝陽。后者名聲大噪的時候，小兵還在讀初中。于是，讀高中的時候，小兵就四處宣稱，自己要創(chuàng)業(yè)。在新疆讀大學的時候，論壇還很流行，他就創(chuàng)辦了個本地大學生門戶網(wǎng)站。網(wǎng)站做起來了，但一直不賺錢。甚至要勻出生活費來交服務器的費用。堅持了7年，只能作罷。
“牛皮吹大了。”小兵有些沮喪。
2012年，鐵皮人科技獲得聯(lián)想之星和清科創(chuàng)投350萬元天使投資，在創(chuàng)業(yè)圈子里引起不小的轟動。就連創(chuàng)業(yè)圈的重量級導師牛文文都說，成都向來是移動互聯(lián)網(wǎng)的重鎮(zhèn)，在做移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)和投資的人，如果不來成都一定是殘缺的。而大批從成都萌發(fā)、成長的移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)，更是讓在新疆兼職創(chuàng)業(yè)的小兵動心。這一年，小兵放棄并不容易謀來的工作，帶著一臺筆記本電腦，以及朋友處借來的1400元錢，來到成都。他還惦記著當年吹過的牛皮。
小兵在成都的創(chuàng)業(yè)故事是從“睡合伙人”開始的。看似調(diào)侃，卻是實情。小兵與朋友曹洋在蘇坡立交附近合租了個500元/月的單間，兩個小伙子“同床共枕”了一年多時間。期間，曹洋成了小兵的合伙人。
一開始，想法并不成熟，也沒有辦公場地，小兵只得去蹭朋友的。一邊替朋友的創(chuàng)業(yè)項目出力，一邊搞自己的項目。“不要工資，但求有個地盤”。那時候，每天上班要趕起碼一個半小時的公交車，中途還要轉(zhuǎn)兩次車。大半年后，“小兵免費建站系統(tǒng)”終于有了較為成型的思路。通過免費為中小企業(yè)建設(shè)網(wǎng)站，吸引用戶進入小兵的平臺，繼而推廣平臺上整合的各類企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務資源。類似于一個企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務的代理商。
2013年底，憑著項目的商業(yè)計劃書和產(chǎn)品演示，龍兵和曹洋得以入駐天府新谷移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)苗圃。在創(chuàng)業(yè)苗圃，工位免費，會議室免費，也不用考慮水電費。甚至，連創(chuàng)業(yè)政策和尋求投資也不必自己太過費心，管理方專門有人負責這些事。龍兵鉚足了勁，打造自己的產(chǎn)品。近期，小兵正在與一些投資人接洽，有望獲得首筆天使投資。雖然產(chǎn)品尚在完善之中，但已經(jīng)有50多家企業(yè)在使用其服務。
他的路
開發(fā)駕培系統(tǒng)
一人一車一學員
代表人物
韓國“蓉漂”
崔政鋒
在延邊讀大學，在江蘇參加工作，期間又到韓國留學兩年
漂泊指數(shù)
韓國人崔政鋒今年39歲，來成都“漂”了3年多了。他說得一口流暢的普通話，偶爾還能用上幾個“巴適”之類的四川話詞兒。
雖然是韓國國籍，但老崔還是習慣稱中國為“國內(nèi)”。老崔說，自己實際上就是在國內(nèi)長大的。他在延邊讀大學，在江蘇參加工作，期間又到韓國留學兩年。畢業(yè)后，老崔打算干點“既能創(chuàng)造物質(zhì)價值、又能滿足精神需求”的工作。為此，他在東北辦了三四年的教育雜志，后來轉(zhuǎn)為開發(fā)“校校通”之類的軟件，還經(jīng)歷了涉足國際網(wǎng)絡(luò)電話的受挫。
直到2007年，老崔的事業(yè)才算是走向平穩(wěn)，在江蘇鹽城經(jīng)營一家公司，為汽車廠商做智能管理方面的配套服務。期間，長三角的駕駛培訓改革試點中，老崔又接觸到了駕培。這一次，老崔決心在駕培信息化領(lǐng)域做出點東西。
2011年下半年，老崔做出了一個有些“沖動”的決定：他孤身一人來到成都，重新開始創(chuàng)業(yè)。舍棄長三角，走到大西南，在朋友們看來，這個決定實在難以理解。但老崔心里有底。“我做了充分的調(diào)研，成都的駕培行業(yè)還有很大提升空間，而成都創(chuàng)業(yè)環(huán)境良好，而且輻射大西南，如果能在成都生根發(fā)芽，其他地方問題應該不大。”
轉(zhuǎn)行做駕培系統(tǒng)開發(fā)，一切幾乎都是從零開始。從駕培管理系統(tǒng)、招生系統(tǒng)、運行系統(tǒng)和場地系統(tǒng)，他開始自主開發(fā)全套系統(tǒng)。而新系統(tǒng)的最大亮點，就是一人一車一學員，并練車一次交費一次。而依托于教練和學員各自的移動端采集的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)實現(xiàn)向?qū)W員智能推薦培訓項目。
“這三年，算是臥薪嘗膽的三年。”老崔說，一開始，公司在他租住的藍天小區(qū)里辦公，生活、辦公都在一起。后來，他委托中介找辦公場地，幾番比較后，覺得寫字樓都太貴，索性將中介公司空著的一間辦公室租了下來。“前些年的積蓄，加上鹽城那家公司的利潤，幾乎都投了進來。”三年的“臥薪嘗膽”，換來的是即將收獲的成果。目前，老崔已經(jīng)完成系統(tǒng)的開發(fā)，并于兩個月前開始與成都的駕校接觸，進行推廣。除了一家已經(jīng)簽訂合作協(xié)議外，還與10多家駕校初步達成意向。同時，公司也于2014年12月從中介公司的那間辦公室退出，搬進了環(huán)球中心的寫字樓。
